Deutschland (2025) Die achte Generation des Porsche 911 GT3 begeistert Fans vor allem mit einer guten Nachricht: Der legendäre 4,0-Liter-Boxer-Saugmotor mit sechs Zylindern bleibt. Er leistet 510 PS bei 9.000 U/min - ganz ohne Turbo, während viele Hersteller auf Downsizing setzen. Doch vielleicht ist dies die letzte GT3-Generation mit Saugmotor. GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann testet zwei Varianten: den "normalen" GT3 und den dezenteren GT3 Touring. Sie vergleicht das manuelle 6-Gang-Getriebe mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das den Porsche in 3,4 Sekunden auf 100 km/h katapultiert. Doch welcher GT3 passt besser - auch in den Alltag einer zweifachen Mutter?

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